你們這肯定是忽悠人的，就是為了加錢，屬于亂收費。

2.我自己的車子本身就已經購買了商業險，為什么還要購買？這個就屬于重復購買了吧？
3.你們公司的大車不是有商業險嗎，為什么還要再購買。其實個問題和*三個問題基本上就是相同的問題，我公司的大車確實是購買了商業險的，但是一般正常的都是整車在300萬以內，而且我們的商業險承保的對象是主機廠的整，加上客戶的私家車一般來講300萬的商業性基本上是不夠的，因此就需要單購買托運險，其次，很多客戶提到的自身車輛的商業險，其實這個在托運的過程中是沒有用的，因為您的車輛是在我們的大車上運輸過程中，因此，只有購買貨運險才能索賠。
那么轎車托運的時候買的托運險保的是什么？對于托運的轎車，一般來講是私家車，轎車托運公司規定給其購買的保險一般來說是貨運基本險，承保的范圍簡單來說就兩點，1,自然災害，打比方說運輸車輛的自燃，對所托運的轎車帶來的損毀。2.交通工作的碰撞，在出現車禍的時候，對所托車子帶來的損失。而新車的話是可以購買綜合險的，承保的范圍就要多很多，除不可抗力因素以外，一般的事故造成的損失都是可以得到理賠的。

所以我們在托運汽車的時候，一定不能忽視轎車托運買保險的重要性。平常看著它毫不起眼，但是在用到它的時候卻是重大作用，它是我們進行轎車是的符，有了它就能大可能的避免我們的損失。

轎車托運規則
關于轎車托運的基本情況，大家都知道無規矩不成方圓，現在就來看看轎車托運的規則都有哪些吧。
貨運險貨運有風險？
條為保護汽車貨物運輸當事人的合法權益，明確承運人、托運人、收貨人以及其他有關方的、義務和責任，維護正常的道路貨物運輸秩序，依據國家有關法律、法規，**本規則。
*二條 在共和國境內從事營業性汽車貨物運輸及相關的貨物搬運裝卸、汽車貨物運輸服務等活動，應遵守本規則。
除法律、法規另有規定外，汽車運輸與其他運輸方式實行貨物聯運的適用本規則。拖拉機及其他機動車、非機動車輛從事貨物運輸的，可參照本規則執行。
*三條 本規則下列用語的含義：
（一）承運人，是指使用汽車從事貨物運輸并與托運人訂立貨物運輸合同的經營者。
（二）托運人，是指與承運人訂立貨物運輸合同的單位和個人。
（三）收貨人，是指貨物運輸合同中托運人提取貨物的單位和個人。
（四）貨物運輸代辦人（以下簡稱貨運代辦人），是指以自己的名義承攬貨物并分別與托運人、承運人訂立貨物運輸合同的經營者。
（五）站場經營人，是指在站、場范圍內從事貨物倉儲、堆存、包裝、搬運裝卸等業務的經營者。
（六）運輸期限，是由承托雙方共同約定的貨物起運、到達目的地的具體時間。未約定運輸期限的，從起運日起，按200米為1日運距，用運輸里程除每日運距，計算運輸期限。
（七）承運責任期間，是指承運人自接受貨物起至將貨物交付收貨人（包括按照國家有關規定移交給有關部門）止，貨物處于承運人掌管之下的全部時間。本條規定不影響承運人與托運人就貨物在裝車前和卸車后對承擔的責任達成的協議。
（八）搬運裝卸，是指貨物運輸起訖兩端利用人力或機械將貨物裝上、卸下車輛，并搬運到一定位置的作業。